Pe această pagină
Majoritatea zgârieturilor fine pe care le îndepărtează un polish au fost făcute, de fapt, la spălare. Dacă după lustruire mașina este spălată la fel ca înainte, pânza de păianjen revine. Vestea bună este că o spălare corectă nu cere echipamente scumpe, ci câteva obiceiuri.
Regula de bază: cât mai puțin contact cu murdăria
Nisipul și praful de pe caroserie sunt abrazive. Orice burete sau mănușă care le freacă pe vopsea face zgârieturi. Toată metoda de spălare corectă urmărește un singur lucru: să îndepărteze cât mai multă murdărie înainte de a atinge vopseaua și să nu o readucă pe caroserie.
Pașii unei spălări corecte
- Jantele primele. Ele sunt partea cea mai murdară. Se spală cu perii și ustensile separate, care nu ajung niciodată pe vopsea.
- Clătirea. Se clătește mașina de sus în jos, cu jet de apă, pentru a îndepărta murdăria liberă.
- Prespălarea. Se aplică o spumă sau o soluție de prespălare, care înmoaie murdăria și o face să se scurgă. Se lasă puțin să acționeze, fără să se usuce, apoi se clătește.
- Spălarea cu două găleți. O găleată conține apă cu șampon, cealaltă apă curată pentru clătirea mănușii. După fiecare panou, mănușa se clătește în găleata cu apă curată, apoi se încarcă din nou cu șampon. Pe fundul găleților se pune, ideal, un grătar separator, care ține murdăria jos.
- De sus în jos. Se începe cu plafonul și geamurile și se termină cu pragurile și partea de jos a barelor, care sunt cele mai murdare.
- Clătirea finală. Se clătește bine, inclusiv în jurul oglinzilor, al mânerelor și al emblemelor.
- Uscarea. Cu un prosop mare, moale, din microfibră, așezat pe suprafață și tras ușor, fără frecare. O suflantă de aer ajută la oglinzi și la ornamente.
Ce produse folosiți
- Șampon cu pH neutru (nici acid, nici bazic): curăță fără să slăbească stratul de ceară, sealant sau ceramică.
- Mănuși din microfibră curate, de preferat mai multe; una căzută pe jos nu se mai folosește până nu e spălată.
- Prosoape de uscare din microfibră, spălate separat, fără balsam de rufe, care le reduce capacitatea de absorbție.
- Produse de întreținere compatibile cu protecția aplicată; întrebați atelierul ce recomandă producătorul.
Evitați detergentul de vase, detergenții de uz casnic și produsele foarte agresive folosite des: îndepărtează protecția și usucă plasticele și cauciucurile.
Spălătoriile: ce alegeți
| Tip | Riscul pentru vopsea | Observații |
|---|---|---|
| Automată cu perii | mare | principala sursă de pânză de păianjen |
| Automată fără contact | mic la zgârieturi | folosește chimicale mai puternice, care pot slăbi protecția |
| Self-service cu jet | mic, dacă nu folosiți peria comună | peria pusă la dispoziție poate avea nisip de la alte mașini |
| Spălare manuală corectă | cel mai mic | cere timp sau un atelier atent |
Greșeli frecvente
- spălarea în soare sau pe caroseria fierbinte, care lasă pete de apă;
- folosirea aceluiași burete pentru jante și pentru vopsea;
- ștergerea prafului „pe uscat”, cu o cârpă sau cu un pămătuf;
- uscarea cu racleta pe vopsea, care poate târî o particulă de nisip pe tot panoul;
- lăsarea găinațului sau a rășinii zile întregi pe caroserie.
Iarna
Sarea și noroiul de pe drum sunt abrazive și corozive. Clătiți mai des mașina, inclusiv pasajele roților și partea de jos, chiar dacă nu faceți o spălare completă. Nu frecați zăpada sau gheața de pe caroserie cu peria de zăpadă direct pe vopsea; lăsați-o să se topească sau îndepărtați-o cu grijă.
Reîmprospătarea protecției
Ceara se reaplică periodic, iar sealantul și ceramica se întrețin cu produsele recomandate de producător. Un semn simplu că protecția slăbește: apa nu mai formează picături rotunde, ci se întinde în pânză. Diferențele dintre tipurile de protecție le găsiți în ghidul despre ceară, sealant și ceramică; dacă mașina este închisă la culoare, citiți și ghidul despre polishul pe mașini negre.
Întrebări frecvente
Cât de des trebuie spălată mașina după polish?
Depinde de cât o folosiți și de anotimp. Mai important decât frecvența este modul: o spălare corectă rară e mai bună decât multe spălări la perii.
Pot folosi spălătoria cu perii „doar iarna”?
Puteți, dar fiecare trecere adaugă zgârieturi fine. Iarna, o clătire cu jet la self-service este o alternativă mai blândă.
De ce am pete albe după uscare?
De obicei sunt urme de apă calcaroasă uscată în soare. Spălați la umbră, uscați imediat și, dacă petele rămân, cereți atelierului să le îndepărteze.
Trebuie să usuc mașina sau o pot lăsa să se usuce singură?
E mai bine să o uscați. Picăturile lăsate să se evapore lasă pe vopsea mineralele din apă.
Dacă vreți ca mașina să fie spălată și întreținută de un atelier, completați formularul și vă punem în legătură cu un prestator din zonă: cereți o ofertă. Nu suntem prestatorul și nu promitem prețuri sau termene; acestea se stabilesc direct cu atelierul.